臺車退火爐的燃燒原理及其燒嘴控制方式的實現

　　一、退火爐燃燒原理：

　　臺車退火爐爐膛的分布中共有6個高速燒嘴，一側3個，燒嘴噴射速度能達到100m/s，其出口煙氣的速度能夠較強的帶動爐內氣體的流動。眾所周知能量的輸送主要有傳導、對流及輻射，而爐子的煙氣能量是經由對流及輻射的方法給工件傳送的。一旦溫度超過900℃，那么此時輻射方式起主要的作用，然而溫度低于900℃，對流則漸漸變成較為重要的傳熱方法。因為有摩擦力，所以在工件體表能保持一層氣體，這層氣體的能量通過傳導來給工件傳熱，其所起的作用有限。一旦煙氣和工件之間的對流速度越來越大，那么工件體表的氣體會越來越薄，其傳熱作用會越來越有益，這樣工件的溫度變化就越快，臺車退火爐內的溫度均勻性更高。高速燒嘴通過在其內部發生的燃氣和空氣的混合及燃燒，經由其出口以相當快的速度噴射出煙氣，進而攪拌并推動四周的煙氣，促進爐膛內部煙氣的流動，此時其速度能夠達到原來的十倍之多，從而降低爐膛溫差，這樣溫度也更加均勻，并能達到節能的目的。因此確保高速燒嘴噴射出的煙氣速度是提高溫度均勻性和熱效率的主要方法。

　　二、燒嘴控制方式的實現：

　　經過對臺車退火爐的燃燒特點、工藝要求以及脈沖燃燒控制技術的分析后，決定使用脈沖燃燒控制系統作為燒嘴的控制方式。

　　因為終端決定使用脈沖燃燒的控制方式，燒嘴噴出的速度相當快的熱流把爐膛內的煙氣推動著做循環往復的流動，加強了煙氣跟工件體表的熱傳遞，較大地提高爐膛的溫度均勻。課題中把整個爐膛分成為3個部分，各個部分的燒嘴一起發生相同的變化。從應用作用來看，不管是升溫或者保溫，流速較快的煙氣循環把臺車退火爐爐膛內溫差控制在設定的范圍內。